Laadpaal thuis: wat voorzie je nu al in je installatie?

Kabel nu, laadpaal later

Een laadpaal plaatsen is een halve dag werk. De kabel ernaartoe leggen, dat is het lastige deel, zeker als je oprit al aangelegd is of je gevel al afgewerkt. Leg die kabel dus tijdens de ruwbouw, ook als je pas over vijf jaar elektrisch rijdt. De meerkost is klein, het alternatief is graven.

Welke kabel, en waarom afstand telt

Een thuislaadpaal hangt aan een eigen kring vanaf je verdeelkast. Twee dingen bepalen de doorsnede:

• Het vermogen dat je wil kunnen laden.
• De afstand tot je kast. Hoe langer de kabel, hoe zwaarder de doorsnede moet zijn om spanningsval te beperken.

Voor een laadpunt aan de andere kant van een oprit is een zwaardere kabel dus geen luxe maar noodzaak. Laat je installateur of ons de doorsnede berekenen op basis van je effectieve kabellengte, niet op basis van een vuistregel.

Leg meteen ook een wachtbuis mee. Wil je later een tweede laadpunt, een camera of buitenverlichting op de oprit, dan ben je blij dat de buis er al ligt.

Eén fase of drie fasen?

• Eenfasig laadt tot ongeveer 3,7 kW, soms 7,4 kW. Voldoende als je auto elke nacht thuis staat en je dagelijks beperkt rijdt.
• Driefasig laadt tot ongeveer 11 kW, en laadt een grote batterij dus veel sneller bij.

Heb je een driefasige aansluiting, voorzie dan driefasige bekabeling naar je laadpunt, ook als je start met een eenfasige laadpaal. Upgraden wordt dan een kwestie van de laadpaal vervangen, niet van opnieuw graven.

De beveiliging in je kast

Een laadpaal is een bijzondere verbruiker: hij trekt uren aan een stuk een hoge, constante stroom, en hij kan gelijkstroomlekken veroorzaken. Daarom hoort er in je kast:

• een eigen kring met een automaat afgestemd op het laadvermogen,
• een aangepaste differentieelbeveiliging die ook gelijkstroomfouten detecteert, ofwel via een geschikte differentieel, ofwel via detectie die in de laadpaal zelf zit,
• voldoende plaats in de kast, want dit zijn geen smalle modules.

Voorzie dus wat reserveruimte in je verdeelkast. Zie ook wat er in je verdeelkast zit.

Load balancing en je capaciteitstarief

Dit is het stuk dat mensen onderschatten. Laadt je met 11 kW terwijl de oven aanstaat en de warmtepompboiler opwarmt, dan schiet je kwartierpiek de hoogte in. In Vlaanderen betaal je dat rechtstreeks terug via het capaciteitstarief.

Twee oplossingen, die elkaar aanvullen:

• Statische begrenzing: je laadpaal krijgt een vast maximum.
• Dynamische load balancing: je laadpaal meet wat de rest van je woning verbruikt en past zijn laadvermogen continu aan.

Dat tweede vraagt een meting aan je hoofdaansluiting, en dus een kabel van je meterkast naar je laadpaal of naar je domoticasysteem. Voorzie die kabel meteen. Meer daarover in ons artikel over het capaciteitstarief.

Slim laden met domotica

Zit je toch al met een KNX-installatie, dan kan je verder gaan dan begrenzen:

• laden wanneer je zonnepanelen overschot produceren,
• laden verschuiven naar de daluren,
• laden pauzeren tijdens het koken of tijdens een piek,
• de status van je laadsessie zien op je bedieningsscherm.

Dat zijn geen gadgets: het zijn de functies die je laadpaal betaalbaar houden in gebruik.

Zet je laadpunt op je plan

Teken je woning in onze tool en plaats je laadpaal waar hij effectief komt. Je ziet meteen de kabelroute naar je verdeelkast, de lengte die je moet bestellen en wat de extra kring betekent voor je richtprijs.